В Минске общая протяжённость велопешеходных дорожек и переездов превышает 363 км. Об этом в ходе заседания комиссии по безопасности дорожного движения сообщил начальник главного управления спорта Мингорисполкома Максим Воропай. Заседание прошло с участием представителей профильных служб и было посвящено вопросам развития городской инфраструктуры для велосипедного движения и других средств персональной мобильности.
Текущее состояние инфраструктуры
По данным управления, на сегодняшний день в столице действует свыше 363 км велопешеходных путей и переездов, которые используют разные категории участников дорожного движения. В ходе совещания обсуждались не только количественные показатели, но и качество существующей сети, степень её связности и возможность улучшения маршрутов для обеспечения более комфортного и безопасного передвижения на велосипедах и других средствах личной мобильности.
Планы по развитию сети и дальнейшие задачи
В сообщении было отмечено, что одной из задач городской администрации является дальнейшее развитие велоинфраструктуры с акцентом на объединение разрозненных участков. По словам Максима Воропая, поставлена задача анализировать участки и объединять те велодорожки, которые пользуются спросом, чтобы создать единую карту велодвижения. В рамках этой работы планируется поэтапное выравнивание и интеграция существующих сегментов сети с целью повышения её связности. К 2030 году планируется увеличить суммарную длину велопутей до 380 км.
При планировании и обустройстве инфраструктуры специалисты сосредоточат внимание на ряде технических и организационных мер. В частности, речь идёт об установке информационных знаков и специализированных велосипедных светофоров, нанесении и обновлении дорожной разметки, а также создании объектов для хранения двухколёсного транспорта. В отчётном сообщении отмечено, что в прошлом году в Минске были введены в эксплуатацию 44 велопарковки и 8 велогаражей, что отражает практические шаги по расширению сервисной составляющей городской сети.
Кроме того, управление предложило использовать интерактивную карту велопутей, размещённую на официальном сайте. С её помощью, как уточнили на заседании, можно проложить маршрут на велосипеде или другом средстве персональной мобильности и ознакомиться с существующими и планируемыми участками сети. В протоколе заседания зафиксировано, что дальнейшие работы будут строиться на основе аналитики использования маршрутов и предпочтений горожан, а также с учётом требований безопасности дорожного движения.