В Минске реализуют масштабную программу дорожного строительства. Новый генеральный план развития столицы до 2030 года предусматривает сооружение путепроводов, транспортных развязок и расширение проезжих частей. Город развивают по двум концепциям — «15-минутный город» и «город городов».
Дополнительные связи между районами
В 1950-е годы градостроители выбрали радиально-кольцевую систему: Минск опоясали транспортные кольца. Они соединили районы между собой и разгрузили центр. Новый генплан меняет подход. Чтобы снизить нагрузку на кольца, районы свяжут дополнительными путепроводами и развязками. Сформируют третье полукольцо, расширят проезжие части и добавят полосы.
Один из ключевых объектов — путепровод над железной дорогой Минск — Молодечно. Он соединит улицы Колесникова и Ратомскую, то есть Фрунзенский и Центральный районы. Директор предприятия «Гордорстрой» Сергей Панев рассказал, что объект войдёт в пятёрку самых протяжённых в стране. Материалы используются белорусские. Инженерные сети выносили около двух с половиной месяцев: теплотрассы, десятки кабелей, оптоволоконные линии, водопровод. Улица Тимирязева станет шестиполосной.
Прораб филиала «МСУ-6» предприятия «Мостострой» Олег Цвирко уточнил: «На данный момент практически все опоры возведены, и производим монтаж конструкции для дальнейшего устройства дорожной одежды».
Реставрация моста на проспекте Независимости
В центре города работы идут на мосту через проспект Независимости. Начальник участка филиала «МСУ №2» предприятия «Мостострой» Роман Залуцкий пояснил: мост является историко-культурной ценностью, его нужно оставить в первозданном виде. Сейчас проводят реставрацию: разобрали мостовое полотно и элементы арки, потерявшие пригодность. Завершить планируют к концу лета.
Перенос трамвайных путей на Старовиленском тракте
На Старовиленском тракте трамвайные пути переносят, освобождая место для четырёхполосной дороги. Заместитель начальника строительного управления предприятия «Трест №15 „Спецстрой“» Дмитрий Сак отметил, что первая очередь — участок от улицы Нововиленской до улицы Веры Слуцкой. Временное разворотное кольцо для трамваев построят до момента проектирования новой трамвайной линии по улице Нововиленской в сторону квартала «Северный берег».
Заместитель председателя Мингорисполкома Олег Корзун сообщил о планах: движение по путепроводу, объединяющему Фрунзенский и Центральный районы, планируют открыть уже в этом году. Следующий этап — путепровод от улицы Чюрлениса на улицу Корженевского, который соединит Московский и Октябрьский районы. Всего на пятилетку запланировано шесть таких объектов. В этом году также введут дорогу от МКАД-2 к промузлу «Колядичи». Запланирована замена асфальтобетонного покрытия на площади не менее 2 млн квадратных метров.